充電機充電氫燃料蓄電池——是終極方案還是愚蠢的投資 2018/8/25
對比飽受白名單呵護與資本青睞的動力電池：“快充20分鐘，續航300公里”已經是業內翹楚。“被騙了!動力電池是大忽悠，充電機充電氫燃料蓄電池才是終極能源方案!”這樣的報道鋪天蓋地而來。配著總理的表情，一時掀翻了國內輿論。...
充電機充電鋰電池極片擠壓涂布常見缺陷有哪些？ 2018/8/25
充電機充電鋰電池極片涂布工藝主要有刮刀式、輥涂轉移式和狹縫擠壓式等。我在工作過程中，這三種涂布方式都接觸過。一般實驗室設備采用刮刀式，3C電池采用輥涂轉移式，而動力電池多采用狹縫擠壓式。...
便攜式電子產品用充電機充電鋰電池GB31241認證 2018/8/25
為保障電子產品充電機充電鋰電池的產品安全，提升生產企業生產管理體系能力，促進和規范行業的發展，中國質量認證中心（簡稱：CQC）已制定GB31241-2014《便攜式電子產品用充電機充電鋰離子蓄電池和充電機充電鋰電池組安全要求》...
如何讓充電機充電蓄電池更安全？ 2018/8/23
充電機充電蓄電池有時候會爆炸。那些爆炸視頻很嚇人，但科學家和初創公司一直在努力打造更安全的充電機充電蓄電池。他們正在改進充電機充電蓄電池的設計以及測試新材料，希望能一勞永逸地解決安全問題。但每種方法似乎都存在陷阱，而目前最實用...
KONA EV的充電機充電蓄電池系統 2018/8/23
整個充電機充電蓄電池包通過4張PET膜實現內外氣壓的平衡（該膜具備透氣不透水的特性，以保證充電機充電蓄電池包IP防護等級）。PET膜通過膠水粘于上箱體的外表面，若箱體內出現熱失控，因電芯單體產氣導致內部氣壓急劇升高，PET膜會...
中電聯標準《電動汽車交直流充電樁-蓄電池充電機低壓 2018/8/23
中電聯標準《電動汽車交直流充電樁-蓄電池充電機低壓元件技術要求》征求意見的函...
新能源車企對充電機充電動力電池企業有多么重要？ 2018/8/20
發動機是傳統燃油車的心臟，充電機充電動力電池是新能源電動汽車的心臟。同樣是心臟，車企卻很少敢與發動機廠商叫板，其中緣由不言自明。發展新能源汽車是大勢所趨，...
Martin Tripp爆料了哪些充電機充電蓄電池 2018/8/20
對于充電機充電蓄電池的工藝要求，自動化也比較高，這里有個爬坡的問題，產生大量的工損怎么辦？特斯拉的做法，是先拉下來，加入大量的返修的工作，因此模組下線的一次合格率不會很高，二次合格率也是處于一個質量監控的邊緣。工程設計太激進了...
光纖傳感器在充電機充電鋰電池和儲能的應用 2018/8/20
光纖傳感器在充電機充電鋰電池和儲能的應用,應變是反應充電機充電鋰電池健康(壽命)的重要物理 -> 目前電池實時實地應變監測手段少見.電(化)學測試結果加算法估算，適應性差還不獨立。...
充電機充電新能源動力蓄電池可會帶來新的環境污染嗎？ 2018/8/20
充電機充電動力蓄電池的梯次利用被儲能領域普遍看好，在大規模可再生能源并網、輔助服務、電力輸配等儲能應用領域已經有梯次利用示范項目運行。充電機充電動力蓄電池如果無法用于梯次利用，將被拆解以回收其中有利用價值的再生資源，如鈷、鋰等...
