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導讀

日前，GB/T34013-2017《電動汽車用動力充電機充電蓄電池產品規格尺寸》等三項動力充電機充電蓄電池國家標準的詳細內容正式公布，又一次將充電機充電鋰電池標準化問題推到大眾視野內。

   雖然我國充電機充電蓄電池產業發展迅猛，但動力充電機充電蓄電池型號過多且尺寸規格不統一，“小而散”的制造方式不利于動力充電機充電蓄電池產業的健康發展，也不利于與日韓企業競爭。業內人士表示，我國充電機充電蓄電池產業之前沒有統一的生產標準，導致整個產業發展混亂，呈現“家家有標準，質量參差不齊‘’等現象。從長遠來看，規模化生產將是減少研發與生產成本的關鍵。充電機充電鋰電池產品規格尺寸標準的發布，將推動企業的規模化生產，加速我國充電機充電鋰電池標準化制造的進程。

     中國北方車輛研究所充電機充電蓄電池實驗室主任王子冬認為，充電機充電蓄電池要延長壽命、實現梯次利用，必須實行標準化生產。充電機充電蓄電池標準化是行業的發展脈絡，“標準化制造、規模化制造”是降低充電機充電蓄電池成本的根本途徑。

     但是有些企業認為國家發布的幾項標準對于企業來說并不實際。僅從GB/T34013-2017《電動汽車用動力充電機充電蓄電池產品規格尺寸》來講，部分企業認為單體充電機充電蓄電池尺寸標準對企業發展并沒有明顯的促進作用，反而會阻礙企業的發展，造成企業投資浪費。

     雖然存在質疑的聲音，但是多數業內人士已經意識到了標準化對充電機充電蓄電池制造的重要性，但實際實施的進程卻比較緩慢。主要有以下兩點原因：

    首先，充電機充電蓄電池行業尚未成熟，不同企業在充電機充電蓄電池的選材、設計、連接方式等方面往往不能達成共識，各家對于標準的理解都不一樣，很難統一；

     其次，從車企的角度來說，對充電機充電蓄電池的選擇往往基于對充電機充電蓄電池技術的掌握程度及產品的定位，充電機充電蓄電池被動地形成了種類、型號等技術參數各不一樣。