充電機充電鋰電池怎么達到安全運送的標(biāo)準(zhǔn)？
2017-9-7 9:28:24??????點擊：
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跟著新能源轎車的開展，動力充電機充電動力蓄電池被帶動起來，充電機充電鋰離子動力蓄電池規(guī)劃將會更大，職業(yè)要提前考慮充電機充電鋰離子動力蓄電池的安全運送問題，陸地運送的安全標(biāo)準(zhǔn)也需求著手?jǐn)M定，保證充電機充電鋰離子動力蓄電池各個環(huán)節(jié)的安全。
充電機充電動力蓄電池我國網(wǎng)得悉，聯(lián)合國《關(guān)于風(fēng)險貨品運送的建議書 規(guī)章范本》（TDG）法規(guī)第20版修訂已于2017年7月正式發(fā)布。TDG法規(guī)是聯(lián)合國于上個世紀(jì)50年代為了標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險貨品世界運送而專門擬定的法律性文件，也是全球風(fēng)險貨品運送法規(guī)的基礎(chǔ)性文件，它的技能修訂將對風(fēng)險貨品的海運、空運等范疇發(fā)作深遠(yuǎn)影響。
TDG法規(guī)中關(guān)于充電機充電動力鋰電池有2個部分做出重要修訂：
?。?）在2類~9類風(fēng)險貨品中新增14個UN編號，其間在9類風(fēng)險品中指定UN 3536為用于安裝在貨運設(shè)備內(nèi)的鋰離子或鋰金屬充電機充電動力蓄電池組。此類充電機充電動力蓄電池有必要可靠固定在貨品運送設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，無需在充電機充電動力蓄電池外表加貼運送標(biāo)志或標(biāo)簽，但是需求加貼UN編號和兩邊掛揭示牌。
?。?）在《風(fēng)險貨品一覽表》中刪除了5個、新增了5個和修訂了7個特別規(guī)矩。在特別規(guī)矩388中對含充電機充電動力鋰電池、鈉充電機充電動力蓄電池等各類動力車輛和設(shè)備的UN編號做了明確規(guī)矩：含鋰金屬充電機充電動力蓄電池、充電機充電鋰離子動力蓄電池、鈉充電機充電動力蓄電池等，以易燃?xì)怏w或易燃液體驅(qū)動的混合動力車輛(UN3166)、鋰金屬充電機充電動力蓄電池、充電機充電鋰離子動力蓄電池、鈉充電機充電動力蓄電池等，以易燃?xì)怏w或易燃液體驅(qū)動的純電動車輛(UN 3171)、裝在設(shè)備中的鋰金屬充電機充電動力蓄電池(UN 3091)和裝在設(shè)備中的充電機充電鋰離子動力蓄電池(UN 3481)。
此外，IATA（世界航空運送協(xié)會）對風(fēng)險品運送規(guī)矩做了第59版修訂，最近發(fā)布了修訂版內(nèi)容，其間多處修正也涉及充電機充電動力鋰電池的航空運送。據(jù)了解，新規(guī)矩將從2018年1月開端履行。首要變動內(nèi)容如下：
?。?）增加了充電機充電動力鋰電池的阻隔規(guī)矩：限制充電機充電鋰離子動力蓄電池（UN3480,PI965SectionIAorIB）和鋰金屬充電機充電動力蓄電池（UN3090,PI968SectionIAorIB）與包括爆炸品（Class1）、彈藥（Division1.4S）、易燃?xì)怏w（Division2.1）、易燃液體（Class3）、易燃固體或本身反響物質(zhì)或固態(tài)減敏爆炸品（Division4.1）、氧化劑（Division5.1）包裝在同一個外包裝中。
?。?）乘客或機組人員所帶著的便攜式電子設(shè)備總數(shù)不得超越15個，備用充電機充電動力蓄電池不超越20個，若超越上述數(shù)量須取得航空公司同意。
?。?）規(guī)矩了充電機充電動力鋰電池符號（Lithiumbatterymark）中的UN代碼數(shù)字的高度不小于12mm。
別的，世界海事安排頒布的《世界海運風(fēng)險品規(guī)矩》（IMDGCODE）38-16版，也將從2018年1月開端在我國強制履行。其間對歸于SP310低產(chǎn)量的、年產(chǎn)量小于100個、未通過《試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》UN38.3測驗、用于檢測而運送的充電機充電動力鋰電池，增加了P910包裝導(dǎo)則。
為了保證充電機充電鋰離子動力蓄電池的運送安全，充電機充電動力蓄電池企業(yè)要：
?。?）及時關(guān)注聯(lián)合國新法規(guī)對充電機充電動力鋰電池的新要求，特別是新增充電機充電動力鋰電池UN編號的界說規(guī)矩和“損壞/殘次品”充電機充電動力鋰電池的運送要求。
（2）繼續(xù)關(guān)注世界海運危規(guī)和世界空運危規(guī)對聯(lián)合國新法規(guī)的導(dǎo)入時間，及早對充電機充電動力鋰電池的運送包裝、文件材料等加以調(diào)整。
（3）加強與查驗檢疫部門、貨品運送組織的聯(lián)絡(luò)，了解各個部門關(guān)于聯(lián)合國新法規(guī)的實施細(xì)則，保證出口充電機充電動力鋰電池順利郵寄。
現(xiàn)在，關(guān)于充電機充電動力鋰電池運送的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，絕大多數(shù)是針對航空和帆海運送，針對充電機充電動力鋰電池陸地運送的標(biāo)準(zhǔn)很少。但實際上，充電機充電鋰離子動力蓄電池陸地運送所發(fā)作的火災(zāi)事端并不少，說來也是觸目驚心。據(jù)充電機充電動力蓄電池我國網(wǎng)了解，2016年僅國內(nèi)就有多起充電機充電動力鋰電池運送事端發(fā)作，盡管沒有形成人員傷亡，但損失和影響仍不行忽視。比方：
2016年1月19日，京港澳高速1780路段一輛裝有充電機充電動力鋰電池的卡車發(fā)作火災(zāi)。事端無人員傷亡，原因不明。
2016年4月16日晚上10時許，坐落深圳市龍崗區(qū)平湖嘉湖路輔城坳路段，一輛裝有900多斤手機廢舊充電機充電動力蓄電池的卡車，內(nèi)行駛過程中俄然著火，消防人員趕到現(xiàn)場，通過兩個小時將火熄滅，事端未形成人員傷亡。
2016年9月24日18時許，深圳福田口岸大樓一箱行車記錄儀充電機充電動力蓄電池起火，事發(fā)時火勢較大，但很快被熄滅。事情沒有形成人員傷亡。
最近幾年，充電機充電鋰離子動力蓄電池出產(chǎn)企業(yè)火災(zāi)事端時有發(fā)作，讓上級主管部門和職業(yè)協(xié)會都開端加大鋰電企業(yè)在安全出產(chǎn)方面的辦理力度，如我國化學(xué)與物理電源職業(yè)協(xié)會已開端著手?jǐn)M定充電機充電動力鋰電池安全出產(chǎn)的職業(yè)集體規(guī)準(zhǔn)。但是這還不行，除了出產(chǎn)環(huán)節(jié)，運送環(huán)節(jié)相同需求注重。由于鋰電的特別性，更需求有根據(jù)本身技能特點的陸地運送標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在廢舊充電機充電鋰離子動力蓄電池的運送上，這不但可以保證運送安全，還將有助于推進廢舊動力充電機充電鋰離子動力蓄電池的收回再利用。
跟著新能源轎車的開展，動力充電機充電動力蓄電池被帶動起來，充電機充電鋰離子動力蓄電池規(guī)劃將會更大，職業(yè)要提前考慮充電機充電鋰離子動力蓄電池的安全運送問題，陸地運送的安全標(biāo)準(zhǔn)也需求著手?jǐn)M定，保證充電機充電鋰離子動力蓄電池各個環(huán)節(jié)的安全。
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